Erstmal nicht den Kopf verlieren!!!
Wie bei jedem plötzlichen Ereignis, dessen Anfang und Ende zu diesem Zeitpunkt ungewiss ist, gilt es möglichst Ruhe zu bewahren.
Und dann hat diese Frage in der Beantwortung unzählig viele Perspektiven. Das bedeutet, ein Schaden hat für jede beteiligte oder involvierte Person einen anderen Blickwinkel auf die Sache.
Weil das so viele sind, nenne ich hier nur mal ein paar Beispiele aus der Transportwelt:
Warenannahme: Mitarbeiter: Vorgesetzte informieren und Fotos machen, von allen Seiten und von Ferne und Nähe, Fahrzeug oder Container untersuchen auf Mängel oder Undichtigkeiten, wenn möglich, auch diese fotografieren, Feststellungen mit Datum und Namen und Unterschrift auf dem Ablieferbeleg (Frachtbrief, Lieferschein, CMR u.ä.).
Vorgesetzte*r: Absender informieren und „Haftbarhaltung“ schreiben, wenn klar ist, wer für den Schaden verantwortlich ist oder sein kann, z.B. Spediteur resp. Frachtführer nach Kfz-Unfall oder miserabler Ladungssicherung, aber auch Absender aufgrund miserabler Verpackung.
Führungskraft: prüft, an welche Versicherung der Schaden zu melden ist, weil eine eigene Verantwortung vorliegt, stellt er die schadensbedingten Kosten als Anspruch für die Versicherung zusammen und trifft sich mit den Sachverständigen, organisiert die Reparatur oder Wiederherstellung u.ä., sammelt die Belege, sorgt für Nachweise und hält den Kontakt zu den Sachverständigen, hält andere Beteiligte über den Fortgang informiert.
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