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# MHD - die Schadenpräventer!

McIntyre | Hoffmann | Duden

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## Beiträge

- [Warum bilden wir von „MHD - die Schadenpräventer!“ Havariekommissare aus?](https://www.schadenpraeventer.de/1189-2/) - Da mache ich doch einfach mal ein nettes Brainstorming für mich und meine beiden Kollegen Horst Hoffmann und Goy Duden: - Weil wir es können (Ʃ viele Jahre Erfahrung, auch in anderen Sparten) - und es uns Spaß macht und auch das wollen wir weiter vermitteln. - Weil wir ein praxisnahes und ganzheitliches Konzept haben. - Weil neue Havariekommissare
- [„Wenn ich mal groß bin, dann werde ich Havariekommissar!!!“](https://www.schadenpraeventer.de/wenn-ich-mal-gross-bin-dann-werde-ich-havariekommissar/) - Oh, werden die anderen sagen, das klingt toll, aber was ist das denn? Mama sagt, das klingt gefährlich. Papa sagt, dass meine Schulnoten deutlich besser werden müssen, denn dafür muss ich bestimmt studieren. Meine Schwester sagt, Du Angeber. Mein Bruder sagt, das wollen wir doch mal sehen... Aber weil sie mir nicht zuhören, schreibe ich
- [Sollten Havariekommissare bei einer Besichtigung eine Krawatte tragen?](https://www.schadenpraeventer.de/sollten-havariekommissare-bei-einer-besichtigung-eine-krawatte-tragen/) - Und was sollte ich dann tragen? Nun, ich besitze tatsächlich eine Krawatte. Wäre also kein Ding, aber wie würde das auf meine Besichtigungsteilnehmer wirken? Genau: Helau und Alaaf 🥳 Ich für meinen Teil habe doch ziemlich viel Freiheiten, eine Kleiderordnung für weibliche Havariekommissare gibt es eher nicht. Es gibt ja auch nicht so viele... Ich
- [Arbeiten Havariekommissare auch für Gerichte?](https://www.schadenpraeventer.de/arbeiten-havariekommissare-auch-fuer-gerichte/) - Grundsätzlich ja, und es gibt verschiedene Wege, wie Havariekommissare den Gerichten mit ihrer kompetenten Beratung zur Seite stehen können. Z.T. sind Havariekommissare auch als Transportsachverständige mit einem entsprechenden Bestellungstenor (Fachgebiet und bestellende Behörde) auch als ö.b.u.v. tätig. Ö.b.u.v. bedeutet „öffentlich bestellt und vereidigt“ und es bezeichnet Sachverständige und andere Fachleute. Sie leisten einen Eid auf
- [Was unterscheidet einen Havariekommissar von einem Sachverständigen?](https://www.schadenpraeventer.de/was-unterscheidet-einen-havariekommissar-von-einem-sachverstaendigen/) - Havariekommissare und Havariekommissarinnen sind auch Sachverständige und Gutachter*innen. Sie befassen sich mit allen Arten von Transportschäden aus den Bereichen der Haftpflicht- und der Sachversicherungen. Ein wesentlicher Unterschied ist ihre Begleitung und Organisation von Havarien und Bergungen von Schiffen, Fahrzeugen und Waren sowie Gütern. Auch veranlassen sie sogenannte „salvage sales“ (Warenrettungen) in dem sie Restwerte für
- [Was mir oft in Gutachten auffällt! Eine kritische Betrachtung...](https://www.schadenpraeventer.de/was-mir-oft-in-gutachten-auffaellt-eine-und-betrachtung/) - Teil meiner beruflichen Tätigkeit ist häufig auch die Prüfung von mir zur Verfügung gestellten Gutachten oder sogenannte Gegengutachten zu meinen Berichten. Und da fällt meinem kritischen Auge einiges auf. Ich versuche mal lose und wertneutral zusammenzufassen: fehlende Struktur im Gutachten zu viele Rechtschreib-, Grammatik- und Ausdrucksfehler unzulässige rechtliche Bewertungen zu viel Schätzen, zu wenig Beleuchten und
- [Was bedeutet eigentlich "Schadenminderungspflicht"?](https://www.schadenpraeventer.de/was-bedeutet-eigentlich-schadenminderungspflicht/) - Wussten Sie, dass die Schadenminderungspflicht nicht nur für die Geschädigten gilt? Hätten Sie gedacht, dass die Schadenminderungspflicht im Gesetz verankert ist? Also, was ist denn nun die so oft erwähnte Schadenminderungspflicht? Die Hashtag#Schadenminderungspflicht ist gemäß BGB § 254 eine gesetzlich verankerte Hashtag#Verantwortung. Geschädigte müssen alle zumutbaren Maßnahmen ergreifen, um den entstandenen Schaden so gering wie
- [Aus Schaden wird man klug!? Oder nicht?!](https://www.schadenpraeventer.de/aus-schaden-wird-man-klug-oder-nicht/) - Wer hat diesen Spruch noch nicht gehört? „Aus Schaden wird man klug!“ Was heißt das denn eigentlich, wollten wir wissen und hörten uns um. Als Sachverständige für Transport-, Waren-, Lager-, Verpackungs- und Umzugsschäden sowie technische Anlagen und Maschinen, sind wir ständig mit Geschädigten, Versicherungsnehmern oder weiteren Beteiligten im Schadensfall in Kontakt. Dann könnte sich uns
- [Welche Themen interessieren uns in der heutigen Zeit?](https://www.schadenpraeventer.de/welche-themen-interessieren-uns-in-der-heutigen-zeit/) - Welche Themen interessieren uns in der heutigen Zeit? Nachwuchs und Fachkräftemangel?! Freiberuflich oder angestellt? David mit und gegen Goliath?! Ach, da fällt dem/der ein oder anderen noch eine Menge ein, nicht wahr? Wir von MHD-die Schadenpräventer! setzen auf Aus-, Fort und Weiterbildung, um das Fachkräfte- und Nachwuchsthema zu verbessern. Und damit unterstützen wir sowohl die
- [Was gehört nicht in ein Gutachten?](https://www.schadenpraeventer.de/was-gehoert-nicht-in-ein-gutachten/) - Was in ein Gutachten gehört, ist vielen sicherlich klar. Doch es gibt auch einige „No-Gos“, die man unbedingt vermeiden sollte. Hier eine Übersicht: • Keine eigene Meinung: Persönliche Ansichten haben in einem Gutachten nichts zu suchen. • Keine Vermutungen: Alles, was nicht belegt oder bewiesen werden kann, ist kein Fakt und gehört daher nicht in ein Gutachten.
- [Havariekommissar*in – The Change?](https://www.schadenpraeventer.de/havariekommissarin-the-change/) - Häufig werden wir gefragt, warum wir eigentlich eine solche Ausbildung anbieten, und was bietet das Wissen und Leben als Havariekommissar*in? Es gibt gute Gründe dafür, die wir hier einmal ansprechen wollen. Viel Geld verdienen und mit diesem Job reich werden, ist es nicht! Aber wie immer im Leben ist es das, was Du daraus machst.
- [Wie viel verdient ein*e Havariekommissar*in?](https://www.schadenpraeventer.de/wie-viel-verdient-eine-havariekommissarin/) - Stepstone.de hat dazu eine Grafik veröffentlicht. Demnach verdienen im Schnitt angestellte Havariekommissar*innen um die 48.800 € im Jahr. Die Gehaltsspanne liegt bei 41.300 € bis zu 58.800 €. Abhängig ist diese Gehaltsspanne u.a. vom Standort und Einsatzgebiet, von der Nähe zu Seehäfen und Binnenhäfen, Industrie- und Gewerbeansiedlungen. Freiberuflich tätige Vollzeit-Havariekommissar*innen können einen Gewinn vor der
- [Berichtswesen - was ist das und was sind die Inhalte?](https://www.schadenpraeventer.de/berichtswesen-was-ist-das-und-was-sind-die-inhalte/) - Im Sachverständigenwesen gibt es viele Möglichkeiten und Wege, die Kundschaft, z.B. Versicherungen oder Schadenssachbearbeiter in Firmen, Makler und weitere Beteiligte über einen Schaden zu informieren. Das würde ich als „Berichtswesen“ überschreiben. Da gibt es Gutachten, Kurzgutachten, Besichtigungsberichte, Tatsachenberichte, Beweissicherungsgutachten, Feststellungen, Zwischenberichte, Regresssicherungsberichte, Stellungnahmen, Schadensaufnahmen, Kostenprüfungen, etc. Obacht: eine Schadensaufnahme ist kein Gutachten! Die Form ist
- [Wo gehobelt wird, fallen Späne…  Runter mit der Schadensquote!!!](https://www.schadenpraeventer.de/wo-gehobelt-wird-fallen-spaene-runter-mit-der-schadensquote/) - Gehören Sie zu den Logistikern, ohne die unsere Kühlschränke leer wären? die viel Zeit in Ihrem #Transportunternehmen verbringen und sich gefühlt für das „Ganze“ opfern? Und plötzlich kommt auch noch der Gedanke an die ungeliebte Schadensquote. Ein Gedanke, den Sie oft haben? Der Sie schlaflos macht? Um dann, weil unbequem, wieder zur Seite geschoben zu
- [Was ist eigentlich ein*e Havariekommissar*in?](https://www.schadenpraeventer.de/hallo-welt/) - Ist das ein richtiger Beruf? Wird dafür eine Ausbildung benötigt? Havariekommissar*innen sind neugierige Ermittler, haben einen detektivischen Instinkt, besitzen ein breit aufgestelltes Basiswissen, können sehr gut recherchieren, lieben physikalische Phänomene, verfügen über eine gesunde Kommunikationsfähigkeit, kommen aus den verschiedensten Disziplinen, arbeiten überregional und sind in der Regel gut vernetzt. Sie arbeiten als Sachverständige im Bereich
- [Warum wir „MHD - die Schadenpräventer!“ uns mit der Aus- und Weiterbildung von Mitarbeitern beschäftigen?](https://www.schadenpraeventer.de/warum-wir-mhd-die-schadenpraeventer-uns-mit-der-aus-und-weiterbildung-von-mitarbeitern-beschaeftigen/) - Die Ursache von ca. 80% aller Unfälle und Schäden liegen im persönlichen Bereich begründet. Die Gründe dafür sind hinlänglich bekannt: mangelnde Kenntnisse, Fehleinschätzungen, Leichtsinn, Routine und fehlende Ein- und Unterweisungen. Muss das von Unternehmern und Arbeitgebern hingenommen werden? Das Motto von MHD-die Schadenpräventer! ist von Anfang an auch die Basis unseres Konzepts: Weiterbildung als Chance
- [Jobhopping – erforderlich für Havariekommissare?](https://www.schadenpraeventer.de/jobhopping-erforderlich-fuer-havariekommissare/) - Na, sagen wir es mal so, wer durch verschiedene Jobs seine Erfahrungen und sein Wissen erweitert, besitzt sicherlich eine gute Basis für eine Sachverständigentätigkeit, wie die von Havariekommissaren. Havariekommissare sind sogenannte Allrounder, aber wir lernen ständig dazu, wir lernen quasi „on the go“. Mit jedem Schadensfall erweitern wir unser Wissen. Und kein Schaden ist wie
- [Welche Ausbildung und Voraussetzungen brauche ich für die Tätigkeit eines*r Havariekommissar*in?](https://www.schadenpraeventer.de/welche-ausbildung-und-voraussetzungen-brauche-ich-fuer-die-taetigkeit-einesr-havariekommissarin/) - Das fragte mich vor einiger Zeit ein Nachbar, hier kommt eine Antwort. Sicherlich gibt es auch weitere Antworten meiner Kolleginnen und Kollegen zu diesem Thema. Früher kamen häufig Binnen-HKs aus dem Berufsfeld der Speditionskaufleute, der Binnenschifffahrt selbst und ich kenne auch einige KFZ-Sachverständige, die sich mittels „Learning by doing“ in das Berufsfeld hineinfuchsten. In jüngerer
- [Was kann ich mit der Qualifikation eines Havariekommissars, einer Havariekommissarin machen?](https://www.schadenpraeventer.de/was-kann-ich-mit-der-qualifikation-eines-havariekommissars-einer-havariekommissarin-machen/) - Als ich entschied, Havariekommissarin ist mein Traumjob, da hatte ich mein Studium der Sicherheitstechnik fast abgeschlossen. Ich wusste damals, dass ich in dem Beruf nicht arbeiten möchte, zumindest nicht so, wie ich es während meiner Praktika kennen lernen durfte. Ich absolvierte zusätzlich ein Werkstudium in der EDV-Technik und arbeitete im Inhouse-Netzwerk einer damals noch unbekannten,
- [Geschichte der Havariekommissare](https://www.schadenpraeventer.de/geschichte-der-havariekommissare/) - Ja, der Begriff kommt aus der Seefahrt. Und von der Antike bis vor wenigen Jahrzehnten beschrieb eine Havarie einen Schaden in der Schifffahrt und der Kommissar war ein beauftragter Ermittler, Besichtiger, Vermittler und zuweilen auch Vertreter zwischen Versicherung und Schiffseigner sowie Wareneigentümern. Er erstellte einen Havariebericht über seine Feststellungen und unter anderem auch, welche Rettungs-
- [Gendern und Havariekommissare](https://www.schadenpraeventer.de/gendern-und-havariekommissare/) - Also eins ist ja mal klar, wenn ich das Wort Havariekommissar höre, dann denke ich definitiv nicht an Frauen in diesem Beruf. Und ich bin sicher, das geht den meisten so. Wenn ich das Wort Havariekommissarin höre, dann denke ich, „ach wie schade, dass es davon so wenige gibt“. In meiner unmittelbaren Umgebung kenne ich
- [„Schäden passieren!“ – ... und dann?](https://www.schadenpraeventer.de/schaeden-passieren-und-dann/) - Erstmal nicht den Kopf verlieren!!! Wie bei jedem plötzlichen Ereignis, dessen Anfang und Ende zu diesem Zeitpunkt ungewiss ist, gilt es möglichst Ruhe zu bewahren. Und dann hat diese Frage in der Beantwortung unzählig viele Perspektiven. Das bedeutet, ein Schaden hat für jede beteiligte oder involvierte Person einen anderen Blickwinkel auf die Sache. Weil das so
- [Alles, was Sie im Schadensfall brauchen...](https://www.schadenpraeventer.de/alles-was-sie-im-schadensfall-brauchen/) - Ein Schadensfall ist eingetreten. Wichtig ist, jetzt erst einmal die Ruhe zu bewahren. Was, wie und wer ist zunächst zweitrangig. Wer ist die geschädigte Partei? Ihr Unternehmen, der Kunde, ein Dritter? Sind Sie auch Versicherungsnehmer oder ist das die schädigende Partei? Hat Ihr Unternehmen für solch einen Fall ein festgelegtes Prozedere? Gibt es hierfür eine
- [Als Gutachter*in noch besser werden?](https://www.schadenpraeventer.de/als-gutachterin-noch-besser-werden/) - Und will ich das? Und wenn ja, warum? Blödsinn, wird sich der eine oder die andere jetzt denken ... und antwortet mit „Ich weiß, was ich weiß und kann!“ Es gibt nichts, worin ich besser werden muss und kann, Basta! Ja, das ist sicherlich korrekt. Vor allem im spezifischen Fachgebiet. Dennoch der Ruf nach Qualitätssicherung
- [Havariekommissare und Prävention?](https://www.schadenpraeventer.de/havariekommissare-und-praevention/) - Wer glaubt, Havariekommissarinnen und Havariekommissare seien nur für die Schadensbearbeitung zuständig, dem sei gesagt, das ist nicht so. Havariekommissare (w/m/d) können auch Prävention! Vor kurzem schrieb mein Kollege Horst Hoffmann darüber, dass man aus Schäden klug werden kann und auf Sachverständige trifft das auf jeden Fall zu. Wir werden durch die Schäden anderer erfahrener. Beispiele
- [Nach dem Schaden ist vor dem Schaden…](https://www.schadenpraeventer.de/nach-dem-schaden-ist-vor-dem-schaden/) - …oder warum Havariekommissare vor dem Schaden genauso wichtig sind wie nach dem Schaden! Klar, bei Havarie denkt jeder an ein schädigendes Ereignis in der Schifffahrt, gilt in der heutigen Zeit jedoch bei allen Arten von Transportschäden. Natürlich sind Havariekommissare auch spezialisiert, z.B. div. Verkehrsträger, wie z.B. See- bzw. Binnenwasser, Schiene, Straße oder Luft. Aber alle
- [Der Frühling ist da und überrascht uns mit Sonne und warmem Wetter...](https://www.schadenpraeventer.de/der-fruehling-ist-da-und-ueberrascht-uns-mit-sonne-und-warmem-wetter/) - Und was hat das jetzt mit Schadensbearbeitung, Prävention und ähnlichem zu tun, werden Sie zu Recht fragen. Schönes Wetter gehört unglücklicherweise auch zu Unfallursachen, sowohl im Verkehr, in der Freizeit als auch während der Arbeit. Warum ist das so? Es beeinflusst unsere Stimmung, unsere Hormone und erzeugt Glücksgefühle. Im Straßenverkehr kann sich das wie folgt
- [Was macht ein Havariekommissar – und warum ist dieses Berufsbild auch für Regulierer, Sachbearbeiter und Sachverständige anderer Versicherungssparten von Nutzen?](https://www.schadenpraeventer.de/was-macht-ein-havariekommissar-und-warum-ist-dieses-berufsbild-auch-fuer-regulierer-sachbearbeiter-und-sachverstaendige-anderer-versicherungssparten-von-nutzen/) - Der Havariekommissar ist sowohl im Bereich der Sachversicherung (in der Regel Güterversicherung zum Neuwert) als auch in der Haftpflichtversicherung (Verkehrshaftung des Beförderers) tätig. Seine Aufgaben gehen dabei weit über die klassische Besichtigung und Gutachtenerstellung hinaus. Darüber hinaus unterliegt dieser Bereich einer Vielzahl weiterer rechtlicher Regelungen, wie dem Handelsgesetzbuch (HGB), sowie einschlägigen Verordnungen und Normen rund
- [Sind Havariekommissare Konkurrenten?](https://www.schadenpraeventer.de/sind-havariekommissare-konkurrenten/) - Eine gute Frage, die ich persönlich eher mit Nein beantworte. Außerdem ist der Begriff „Konkurrent“ ziemlich veraltet. Der Begriff „Mitbewerber*in“ trifft es schon eher. Noch besser ist „Netzwerker*in“ Havariekommissare haben alle das gleiche Ziel: - Schadensbearbeitung für die Auftraggeber nach den geltenden Regeln und Gesetzen - Schadensminderung und Nachhaltigkeit - Konfliktvermeidung durch Mediation - Zufriedenheit aller beteiligten Parteien - Aus
- [Drei Tipps, wie Sie die eigene Qualität als Sachverständige/Experten überprüfen können](https://www.schadenpraeventer.de/drei-tipps-wie-sie-die-eigene-qualitaet-als-sachverstaendige-experten-ueberpruefen-koennen/) - Erzählen Sie (nicht schreiben) einer unbekannten Person - natürlich unter Wahrung des Datenschutzes - von Ihrem Gutachtenthema und analysieren Sie die Fragen und Kommentare der zuhörenden Person. Das ist ein hilfreiches Tool für Ihre Arbeit. Hat es Ihr Gegenüber verstanden? Ja? Gut gemacht. Dann kann es so geschrieben werden. Geben Sie Ihre Fotodokumentation – falls
- [Ein Schaden kommt selten allein – Begleiterscheinungen bei einer Schadensbearbeitung](https://www.schadenpraeventer.de/ein-schaden-kommt-selten-allein-begleiterscheinungen-bei-einer-schadensbearbeitung/) - Mitunter haben die Schadensbeteiligten häufig nicht im Blick, dass bspw. im Schadensfall mehr Kosten entstehen, als von einer Versicherung im Schadensfall reguliert werden. Der Sach- oder Vermögensschaden spiegelt die reinen „schadensbedingten Kosten“ wider. Was aber, wenn bspw. ein Unternehmen Personal mit dem Handling des Schadens beauftragt, z.B. eine Schadenssachbearbeiterin, die die „Vorarbeit“ leistet. Sie meldet
- [Finden Sie/findest Du meinen Job langweilig? Ich nämlich nicht!](https://www.schadenpraeventer.de/finden-sie-findest-du-meinen-job-langweilig-ich-naemlich-nicht/) - Was macht den Beruf von Sachverständigen und Havariekommissaren so spannend? Ein Blick hinter die Kulissen... eine Sachverständige berichtet
- [Experten im Schadensmanagement?](https://www.schadenpraeventer.de/experten-im-schadensmanagement/) - - Wer ist das und was können sie? - Während unseres letzten Lehrgangs im September 2024 lernten Interessierte vor allem Schadensexperten wie Havariekommissare kennen. Aber in der Tat gibt es noch mehr Experten im Schadensmanagement, die in einem gewollten, häufig aber auch unbewussten Netzwerk miteinander arbeiten. Sie haben nicht die gleichen Aufgaben, aber allen gemeinsam
- [Knigge für Gutachter*innen und Sachverständige?](https://www.schadenpraeventer.de/knigge-fuer-gutachterinnen-und-sachverstaendige/) - Ja, gibt es denn sowas? Was soll das denn sein? Ich weiß, wie ich mit Messer und Gabeln essen muss! Sonst noch was? Knigge, brauche ich nicht! So oder ähnlich stelle ich mir die Reaktionen auf die Ankündigung im Titel vor. Das Wort „Knigge“ ist für manche sicherlich kindheitsbedingt ein Reizwort. Aber ein „Knigge“ kann

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